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北約指揮官：儘管俄空軍有損失 但基本完好無損

北約指揮官表示，俄烏戰爭16個月之後，俄羅斯空軍機隊仍然相當完整，烏克蘭則所剩無幾。但是俄羅斯並沒有空中優勢，這使得他們的陸上部隊沒有掩護而損失慘重；烏克蘭在空軍力量虛弱的情況，也很難有效的反攻。商業內幕(BusinessInsider)報導，英國空軍參謀長、北約空軍參謀長奈頓元帥(RichKnighton)表示，顯而易見的，俄羅斯地面部隊損失了超過三分之二的坦克，變得相當虛弱，但是俄羅斯空軍基本完好無損，他們仍然有著大量的轟炸機、戰鬥機與直升機。奈頓根據英國國防情報部，以及Oryx網站的資料，以圖表的方式展示俄烏雙方損失情況。奈頓以圖表說明，俄羅斯軍隊已有22萬人傷亡，其中陣亡176名飛行員，損失162具防空系統；第二張圖表顯示，俄羅斯空軍損失86架飛機、90架直升機，但是俄國有1000多架戰機，因此損失只佔固定翼機隊4%，899架直升機中的10%。相對的，烏克蘭空軍損失更嚴重。圖表呈現烏克蘭損失了68架固定翼飛機，佔可作戰飛機的78%；損失31架直升機，佔全體直升機總數的48%。由於飛機還需要養護，因此可作戰的情況還要更低，圖表顯示，目前烏克蘭空軍的實力只剩戰前的15%。奈頓表示，俄羅斯和烏克蘭都未取得空中優勢，在這種情況，「防禦有餘，而進攻不足」，這是俄烏雙方都面臨的困境，誰主動攻擊，誰就損失更大。這個說法仍然突顯空軍的關鍵地位。擔相同看法的還有美國駐歐洲空軍兼北約盟軍司令詹姆斯•赫克將軍(JamesHecker)，他說：「如果在2月24日那天，俄羅斯空軍立即掌握制空權，那麼烏克蘭只有3至10天。因為45個國家無法向烏克蘭提供任何裝備。只要一進入烏克蘭邊境，就遭到轟炸，屆時烏克蘭就沒希望了。」赫克補充道，所幸情況並沒有如此發展，雙方都有著相對有效的防空網路，可以對抗對方的行動。就損失數來說，雙方情況差不多，烏克蘭損失了60多架飛機，俄羅斯損失了70多架飛機。這也是烏克蘭特別要求西方國家趕緊提供北約戰機的原因，烏克蘭總司令扎盧茲尼(ValeryZaluzhny)最近再次提到F-16，他說：「少數數量也就足夠了。屆時可以發揮戰機的長程打擊力量，摧毀俄軍的關鍵防禦。」但北約指揮層並不同意，他們認為少量的F-16無法為烏克蘭提供空中優勢，也無法突破俄羅斯戒備森嚴的防線。文章來源：Russia'sairforce'remainslargelyintact,'butmorejetswon'tfixallitsproblemsinUkraine,NATOcommanderssay

溫布頓》謝淑薇四大賽第6冠到手 達成「海峽大滿貫」

"Icouldn'taskforabetterfinish"2023Ladies'Doubleswinner@BaraStrycovaisendingher#Wimbledoncareeronahigh👏pic.twitter.com/dDE0HDX55Y—Wimbledon(@Wimbledon)July16,2023在激情的男單決賽之後，2023溫布頓草地網球錦標賽進行最後一場重頭戲女雙決賽，儘管現場觀眾少很多，4位女將還是打出精彩內容，台灣好手謝淑薇／捷克史崔可娃（BarboraStrycova）以7比5、6比4重挫大會第3種子比利時梅騰絲（EliseMertens）／澳洲杭特（StormHunter），謝淑薇勇奪生涯第4座溫網也是第6座四大賽雙打冠軍，並完成同一年在法網、溫網都奪冠的「海峽大滿貫」成就。2013年、2019年、2021年也拿過溫網女雙冠軍的謝淑薇，延續個人在單數年溫網奪冠的「傳統」，而她也完成困難度相當高的「海峽大滿貫（ChannelSlam）」，因為每年賽季紅土轉換草地的時間相當短，兩種場地球的速度也截然不同，從慢速紅土到速度較快的草地，選手要迅速適應不容易，加上法國、英國隔著英吉利海峽，因此能連奪法網、溫網冠軍也被稱為「海峽大滿貫」。謝淑薇自從2021年WTA年終賽和前搭擋梅騰絲屈居亞軍後，休息調整1年半左右，今年4月底重返WTA巡迴賽賽場，並在回歸後參加的首場四大賽法國網球公開賽就和大陸王欣瑜在女雙奪冠，是個人生涯第5座四大賽雙打冠軍，成為台灣選手之最，而她個人目前大滿貫雙打6冠分別和4個不同隊友拿下，2013溫網和2014法網與大陸彭帥，2019和2023溫網搭史崔可娃、2021溫網配梅騰絲、2023法網和王欣瑜，也被稱讚是「百搭好手」。而史崔可娃2021年澳網後因懷孕暫別賽場，因此今年也是她產後復出首個賽季，也預計是職網生涯最後一季，賽後頒獎典禮上史崔可娃感性表示：「我不能再要求有更美滿的結局了，謝謝我的搭擋淑薇總是這麼棒，在我職業生涯最後一場溫布頓，很開心能有好成績，感謝到場的家人、在場觀眾為我們加油。」這也是謝淑薇和史崔可娃繼2019年之後，再度於溫網聯手高舉女雙溫網冠軍金盃，史崔可娃說：「跟4年前不同的是，我現在有個寶貝兒子，而且我跟淑薇又都是本季回歸球場、再一起拿下冠軍，我想這1冠應該意義更大。」和曾經的女雙搭擋梅騰絲「化友為敵」，並在草地大滿貫爭冠，第1盤謝淑薇組合在第10局對手的發球局曾以40比0握有3個破發點兼盤末點，可惜全被對手化解掉，經過兩次「丟士」後，梅騰絲／杭特保發成功，不過第12局經過超過11分鐘的對抗，謝淑薇組合終於在這一盤第6個盤末點搶下盤數。第2盤第3局謝淑薇發球局面臨破發危機，所幸仍順利保發，並延續這股氣勢在第4局破了對手杭特的發球局，在局數上取得領先，不過發球較弱的謝淑薇第7局發球局再被逼出破發點，這次未能守住，雙方經過兩局互保，第10局梅騰絲組合發球，謝淑薇組合在第2個冠軍點鎖定勝利，史崔可娃跪地、開心大叫，並大力擁抱謝淑薇，直到頒獎典禮都還相當激動。

不只AI股能賺錢！高溫飆35度 散戶快看：5種股票也熱爆了

疫情過後的第一個暑假，縱然熱浪來襲，出國旅遊人數大增，內需消費市場也相當火熱，可留意相關概念股如航空、旅行社、飲料、遊戲及家電的營運狀況。夏天要幹嘛？學生放暑假、全家出國玩，過去三年，受到疫情影響而難以出遊，今年終於解禁，雖然機票價格因需求遠大於供給而水漲船高，不過仍無法澆熄要出國玩的決心，而且國人最愛的日本，日幣匯率大幅走貶，旅遊成本降低。炎炎夏日，待在家吹冷氣、喝飲料玩遊戲，偶爾耍廢或是躺平，忙碌生活暫停一下也是人生一大樂事。航空、旅行業開心過暑假疫情期間各國間交流大幅減少，然而隨著解封，復飛、維修需求迅速增加，為航太需求大幅成長的原因，而對航空公司來說，要找回員工、增加班次等造成供給不足，而旅遊、商務等需求卻大幅成長，需求遠大於供給，機票價格高於疫情前，也帶動華航、長榮航、台灣虎航、星宇航空等股價出現一波榮景。自去年底開始，國內航空公司紛紛招募新血，除了購買新機也透過租賃方式增加航班，然而適逢暑假旺季，短期內票價難有明顯下滑，甚至有部分旅行社希望旅客自行解決機票問題，到目的地再集合就好。整體來看，航班數目前大概恢復到二○一九年的七五％，預期至年底將會回到八成以上，桃園機場預估暑假客運量上看六五○萬人次。雖然天氣炎熱，不過旅遊、觀光、餐飲商機更熱，旅行社龍頭雄獅股東會上，董事長王文傑表示，整體營收已回到疫情前六成，暑假檔期歐洲幾乎完銷，訂單收到第四季，東北亞與東南亞七月也超過八成。鳳凰則表示，第三季能見度高，超過疫情前七成水準，尤其歐洲線訂單最為暢旺。山富表示，團體旅遊復甦、自由行票務強勁成長，加上郵輪包船挹注，訂單能見度看到第四季；易飛網除了深耕日韓與東南亞外，也進軍長程與郵輪市場。整體而言，航空公司與旅行社業績強強滾，都將度過開心的暑假，不過也必須提醒，股價已經漲在前面，建議多留意技術面與籌碼面的變化。酷熱的夏季也是冷飲銷售的最大旺季，根據統計，台灣手搖飲店去年就已經突破二萬家，雖然看似飽和，不過今年前四個月又增加二○○家，且不少知名品牌紛紛拓展國外市場，將台灣的飲食文化推廣至全球，以掛牌公司來看，如六角的日出茶太、聯發國際的歇腳亭、雅茗ＫＹ的快樂檸檬等。遊戲、冷飲迎旺季鮮活果汁ＫＹ提供茶飲原料，具產品研發與少量多樣製程的優勢，主要銷售在中國，雖然價格面臨市場競爭，不過仍保有一定獲利能力，並持續朝向三、四線城市擴張服務版圖，今年第二季營運恢復成長活力，其中六月營收創下歷年同期新高，而第三季為營運傳統旺季，然由於競爭激烈，也必須觀察毛利率與營益率的變化。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2256期精彩當期內文轉載》